Động cơ quá nóng là một trong những lỗi thường gặp ở máy tời xích , thường là do hoạt động quá tải, tản nhiệt kém hoặc kháng cơ học.

1. Hoạt động ở mức tải cao kéo dài (vượt quá chu kỳ làm việc)
Giải thích: Động cơ được thiết kế với chu kỳ làm việc cụ thể, chẳng hạn như 40% hoặc 15% đối với một số mẫu xe. Điều này có nghĩa là dưới tải định mức, động cơ chỉ có thể hoạt động liên tục trong 40 phút trước khi cần dừng và làm nguội. Nếu người vận hành sử dụng máy liên tục quá thời gian này, nhiệt độ của cuộn dây động cơ sẽ liên tục tăng lên, cuối cùng dẫn đến cảnh báo quá nhiệt hoặc cháy máy.
Giải pháp: Tuân thủ nghiêm ngặt các yêu cầu về chu kỳ làm việc trong sách hướng dẫn và tránh nâng vật nặng liên tục trong thời gian dài; thực hiện hoạt động gián đoạn khi cần thiết.
2. Quá tải hoặc nâng vật thường xuyên (sức cản cơ học quá mức)
Giải thích: Bản thân động cơ là thiết bị dẫn động. Hoạt động quá tải dẫn đến dòng điện tăng mạnh và tăng nhiệt độ động cơ. Nếu trọng lượng được nâng gần hoặc vượt quá tải định mức, động cơ phải tạo ra mô-men xoắn lớn hơn để vượt qua tải, điều này làm tăng ma sát trong và tăng nhiệt độ.
Giải pháp: Trước khi sử dụng, hãy đảm bảo tải trọng nâng thấp hơn tải trọng định mức. Ngay cả tình trạng quá tải trong thời gian ngắn cũng có thể gây ra thiệt hại không thể khắc phục đối với tuổi thọ của động cơ.
3. Điều kiện tản nhiệt kém (yếu tố môi trường)
Giải thích: Động cơ dựa vào các cánh tản nhiệt trên vỏ của nó để tản nhiệt. Nếu động cơ tiếp xúc với nhiệt độ cao, độ ẩm hoặc môi trường nhiều bụi bẩn trong thời gian dài, các lá tản nhiệt sẽ bị che phủ dẫn đến hiệu quả tản nhiệt giảm. Ngoài ra, nếu đặt động cơ ở không gian thông gió kém, nhiệt lượng không thể tản nhiệt nhanh cũng là nguyên nhân phổ biến gây ra hiện tượng quá nhiệt.
Giải pháp: Đảm bảo động cơ hoạt động trong môi trường thông thoáng và thường xuyên lau sạch bụi bám trên các cánh tản nhiệt.